Mountainbikeri imaju svoj Mount Everest. Stazu koju mogu od početka do kraja savladati samo oni odabrani, ljudi puni volje i snage da se suoče sa njenih 4000 kilometara dužine i ogromnim uzbrdicama i nizbrdicama.

Staza se prostire od Kanade i vodi nas sve do Meksika.  Great Divide (velika transvenzala) biciklistička staza „rodila“ se u krilu neprofitne udruge Adventure cycling.  Njihov san je osmišljavanje novih biciklističkih staza.A „Great Divide“ je ono najbolje što su napravili. Ukoliko krenete „osvajati“ tu stazu, bez obzira da li idete dionicu po dionicu ili ste se odlučili da svih 4000 kilometara osvojite odjednom, na kraju ćete biti promijenjena osoba. Prošli ste kroz krajeve koji su toliko pusti da čovjek teško može povjerovati da takva divljina postoji. Ljepota prirode će vas ushititi dok sam napor je ono što pročišćuje.

Ukoliko niste čvrsti, nemojte ni pokušavati. Staza je podijeljena u pet geografskih regija. Ista prolazi kroz raznolike terene a duge dionice vode nas kroz potpuno puste krajeve bez ikakvih civilizacijskih dostignuća. Adventure Cyicling tvrdi da se na stazi gotovo 1/3 noćenja mora obaviti u prirodi. Bez vode, struje i ostalih dostignuća moderne civilizacije.  Great Divide staza je čak iznjedrila jedan novi izraz – bikepacking.

Sam teren varira od makadama do uskih planinskih staza te starih, napuštenih željezničkih ruta. Sve to stavlja kako pred biciklista tako i pred bicikl posebne zahtjeve.

Većina biciklista kreće sa sjevera prema jugu i cijela staza se prosječno završi za tri mjeseca. Dosta ljudi koji si ne mogu odvojiti tri mjeseca u komadu, stazu prolaze etapu po etapu.

Adventure cycling, ukoliko se odlučite na ovu avanturu, će vas „naoružati“ kartama i savjetima kako proći „Great Divide“. No uz to će vam istaknuti važnost zaštite prirode i ekološke ravnoteže.

Europa ne nudi tako nešto pa ako želite napraviti nešto epsko u svom životu – „Great Divide“ staza vas čeka ..

Pročitajte jedan od mnoštva blgova o ovoj stazi..

Na netu smo pronašli ovaj totalno cool dodatak za bicikle. Zanimljiv je ekipi koja voli  biciklirari više dana.

Zapravo, koncept je odličan. Dođete do mjesta na kojem se želite odmoriti. Iz 120 litarskog prostora prikolice izvadite klopu. U nekoliko pokreta razapnete šator. Upalite kuhalo ili vatru i dom je tu. Što je navažnije isti je odmaknut od zemlje a tima automatski i od raznoraznih gmizavaca i ljigavih stvorova.

Stvarno  inovativno. Iako je u početku bilo prigovora na kvalitetu izrade čuje se po netu da se u međuvremenu taj problem riješio te da će nas prikolica dugo i vjerno služiti

Outdoors Done Rite je sajt proizvođaća a prikolicu također možete naručiti preko amazon.com -a

Proizvod izgleda genijalno i voljeli bi čuti impresije od nekoga tko ga posjeduje. Doke ne nađemo nekog takvog pogledajte video kako prikolica izgleda i radi uživo.

U svakom sportu odabir prave opreme često je ono što odvaja patnju od užitka. Mountainbiking nije iznimka. Štoviše ukoliko odaberete bicikl koji vam ne paše na bilo koji način možda ste si uskratili cijelu jednu dimenziju ovog sporta. U tome nije bitno dali vam je bicikl premali ili prevelik. Kada ste se odlučili na kupovinu odvojite dovoljno vremena i isprobajte što više različitih konfiguracija. Ovi savjeti su namijenjeni početnicima onim sa srednjim znanjem. Dakle ukoliko vam kažu da nema veze jer niste “profesionalac” ili neku drugu nebulozu samo se nasmijte. Jednako je važno imati ispravnu veličinu bicikla bili vi profesionalac ili totalni amater.

Da ste negdje u Europi prvi savjet bi dao da nađete neku firmu koja renta bicikle ili organizira testiranja istih te da probate puno različitih i odaberete onaj koji vam odgovara. No kod nas to nije moguće jer prodavače bicikala baš briga a oni koji rentaju ova nožna prijevozna sredstva tako i tako zadovoljavaju “Pevec” bicikli. Ukoliko vam se ipak pruži prilika, zgrabite je sa obje ruke ( i noge).

Dakle cijena, boja, fensi naljepnice, puno amortizera i ostalo vam ne smije biti na pameti kada birate bicikl. Kao prvo bicikl mora biti vaše visine i dužine. Naravno kada se raspitujete u dućanu tako ćete odmah razdvojiti prodavačko žito od kukolja. Ukoliko odmah počne spominjati visinu rame, razmak od sjedala do volana, možda ste naletili na nekog tko vam može dati dobar savjet.

Dakle prva stvar na koju mislite je rama (frame) bicikla. Ukoliko odaberete preveliku noge će vam padati sa pedala a kod premale rame ćete biti zgrčeni i neće vam biti udobno. Visinu rame možete podesiti pomoću raznih dodataka no nije li jednostavnije izabrati u samom startu ispravnu veličinu. Veličine rame se mjere u inčima i počinju od negdje 14-15 za male i 22-23 inča za jako velike rame (znate li da ako upišete u google 14 inch in centimere isti daje rezultat??).

Prosječnoj osobi paše nekoliko veličina rame. Uz visinu jako je bitna i dužina rame. Jednostavno ona određuje položaj u kojem ćete okretati pedale. Stoga jedini način odabira idealnog bicikla je da sjednete na njega.

Sljedeći dio na koji morate obratiti posebnu pažnju je sjedalo. To je glavni okidač bola kod biciklizma. Trenutno na tržištu ima stotine vrsta i oblika sjedala. Neka su su tvrda, druga pak ispunjena mekanim gelom. No udobnost nije sve što sjedalo pruža. Ono će vas izbalansirati, dati vam potporu a također ukoliko je kvalitetno moći ćete ga bolje podesiti po visini. Dakle kada kupujete bicikl isprobajte različita sjedala i položaje istih. Kažu da je sve ok kada je sjedalo malo nagnuto naprijed, vi sjedite na njemu, jedna noga je ispružena i okomita na pod dok druga peta samo dodiruje pedalu.

Konačno tu je i volan. Veličina i položaj može utjecati na udobnost i ukupnu performansu vas kao biciklista. Ukoliko je volan preniski ili previše pomaknut naprijed možete ozlijediti svoja leđa. Ako je opet previsok možete imati problema sa ravnotežom. Dakle sjedalo mora biti idealno baš za vašu visinu ( i dužinu ). Također možda bi bilo zgodno razmisliti koji vam je položaj udobniji sjedeći (prema naprijed) ili gotovo stojeći (kao na pony-u).

Imajte na pameti da većina stvari koje ste podesili u dućanu neće držati vodu na stazi. Dakle ostavite si prostora za pogreške. Primarna stvar svakog bicikla je rama i njena prilagođenost vašem tijelu. Sve ostalo je sekundarno i ne može popraviti grešku ukoliko ste je napravili kod veličine rame. Dakle nemojte kupiti prvi bicikl koji vam sve svidi. Također koliko god da vam se bicikl sviđa ako nije vaše veličine – krenite prema slijedećem. I najvažnije, nikada ne kupujte bicikl od prodavača koji nema pojma o tome što prodaje.

Vidimo se na nekoj stazi

U zadnje vrijeme, među dizajnerima postalo je moderno istraaživati putove razvoja bicikla kao takvog. Tako je John Villearel izašao u javnost sa ovom crvenom pilom. Mogu reći da je koncept, stvarno pun pogodak.

Bicikl nije samo pusto slovo na papiru (ili u nekom programu za 3D crtanje). Ovo je u pricipu budućnost biciklizma. Naime sa ovim konceptom smanjuje se trenje na minimum i bicikli time postaju izuzetno efikasni. To. uz korištenje novih, lakih i čvrstih materijala ugođaj biciklizma vodi na neku novu, višu razinu.

Da, John nije usamljen potvrđuje i Gizmodo sa predstavljanjem BMX koncepta, koji je vrlo sličan ovom crvenom predmetu želja (bar onih biciklističkih).

“BOOTLEG” Preview HD from Andrew Waldron on Vimeo.

Pa ukoliko smatrate da ste dobar biciklist dečki u sjevernoj americi uživaju u ovakvim stazama.

Hoćete im se pridružiti???

Lijep pogled prema dolje

Dobro oblikovani zavoji

Akrobacije za publiku

Samo da nije magla

A ako vam to nije dosta što vas sprječava ukoliko imate omiljenu stazu i provaliju koja vam prijeći put da preko tog dijela sagradite most? Možda bi bilo zgodno da ima ogradu ili da je širi od deset centimetara.

No kada se barata sa znanjem! Pogledajte.

Crazy Mountain Bike Trail – Mishugina! Gnarly – The funniest videos clips are here